城北線は高架化されている路線なので地上にある枇杷島駅を除く5駅は高架駅となっているのですが、その中でも一番高い所にある小田井駅を今回紹介させていただきます(=ﾟωﾟ)ﾉ 小田井駅は城北線が1991(平成3)年12月に勝川ー尾張星の宮間が開通した際に開業した駅です。 添付写真を見てください、先ず1枚目と2枚目が小田井駅ホームとホームからの眺めのコラージュ写真です。 名古屋近郊でこんなに眺めの良い駅のホームは他にはない気がします。駅近くのショッピングモールや名古屋駅のツインタワーもよく見えますね、夜は名古屋の街の夜景が綺麗に見えるという話があります。 そして小田井駅の全景がどうなっているのかというのが3枚目のコラージュ写真です。 高さが約17ｍあって4階建てになります、かなりデカいですが無人駅です。3階にトイレがあります。 そして4階に直行するエレベータも設置されております、ちなみに城北線はこの小田井駅と枇杷島駅以外はエレベーターは設置されていません。他の4駅も2階建て相当の高さはあるのですが、階段のみとなってオリマス(;^ω^) なぜこれだけ高くなっているかというと、当初はこの小田井駅から分岐して稲沢までの路線を計画していたためにその用地分という話もありますし、近くを通る名鉄犬山線が城北線の工事中高架化工事をしていたのでそれを跨ぐ必要があったのでこれだけ高くなったという話があります。 名鉄との総合駅を作る計画があったのですが、城北線の工事が一時中断したりして小田井駅の位置がハッキリと決まることなくて調整が上手くいかず、結局は少し距離が離れてしまいました。 名鉄上小田井駅と城北線小田井駅は500m程あって、歩いて10分弱となります。 現地で撮影した写真が添付しきれなかったため、本日のブログも2本立てにさせていただきましたので次もお付き合いくださいまし(=ﾟωﾟ)ﾉ

では城北線の話が続きます(=ﾟωﾟ)ﾉ 城北線を勝川駅から利用する場合は気を付けなくてはなりません。何故なら、JR中央本線勝川駅と城北線勝川駅は約600m程離れていて一度改札を出て10分程度歩かなくてはならない状態なのでアリマス(;^ω^) 城北線が開業した頃は中央本線の駅は地上駅で、地上と高架になっている城北線の勝川駅とは通路があって結ばれていました。 2009(平成21)年に勝川駅が高架化され、その時に結ばれるのかと思いきや前回のブログで取り上げた事情により結ばれることは無く、引き続き不便さを強いられることになりました。 一応、勝川駅構内には城北線が乗り入れるためのスペースは確保されているので2032年以降は期待できるのではないでしょうか♪ そして1両のディーゼルカーはワンマン運転で全て車内精算となっております。 枇杷島駅以外は無人駅で、城北線内はICカードには対応していない状態です。 勝川ー枇杷島間の料金が450円で、JR中央線で名古屋を回って行くと330円なので割高です。 土日祝日・年末年始の休日ダイヤ運転日にはフリーきっぷを使う事ができます(740円)。そして、勝川ー尾張星の宮間の往復切符を「勝星きっぷ」と名付けて縁起切符として販売されています(900円)。 1両のワンマンカーが走る都会の中のローカル路線ですが、全線高架なので眺めは抜群です(^^♪ 3枚目に尾張星の宮ー枇杷島間の前面展望を動画にとってGIF動画に変換したものを添付しましたので雰囲気だけでも味わってくださいな♪ それでは次回は17日更新予定です、城北線の話が続きますのでお付き合いしてもらえれば幸いです(=ﾟωﾟ)ﾉ

先日ドクターイエローの撮影にJR枇杷島駅を訪れたわけなんですが、この枇杷島からは中央本線の勝川に向かって城北線という路線が分岐してオリマス。 今回はその城北線を紹介させていただきます(=ﾟωﾟ)ﾉ なお僕のブログは毎週火・金更新しておりますが、次回の金曜日はサーバーのメンテナンスによりプレミア倶楽部にログインできなくてブログが更新できないという事で今回は2本立てにしました。 今回の2本と来週火曜日更新の3回を使って城北線の話をする予定です。 城北線は中央本線の勝川と東海道本線の枇杷島を結ぶ営業距離11.2㎞の路線です。 1991(平成3)年12月1日に勝川から尾張星の宮まで開業後、1993(平成5)年3月18日に枇杷島まで延伸して全線開業しました。この路線、不思議なことに全線複線で高架を走っているという高規格でつくられているのですが、全線非電化でディーゼルカーが一両で1時間に1本運転されているというものです。 (朝夕は2,3本という時もアリマス) この路線は元々国鉄瀬戸線として計画された路線の一部でした。岡崎から豊田、瀬戸を通って稲沢までの貨物主体の路線として計画されていたようです。 この勝川ー枇杷島間は国鉄時代に着工され、国鉄民営化後はJR東海が引きつぐことになったワケです。 ところがこの路線、着工したのは当時の日本鉄道建設公団(現在の名前は鉄道施設・運輸施設整備支援機構)でそこから路線を借りて営業している形になるのでレンタル料を払うことになります、その金額が年間約50億とのこと… この支払は2032年で終わり、それ以降はJR東海のものとなります。 電化等の設備投資をするとレンタル料はそれ以上払わなくてはならないので最小限度の設備で運営し、城北線の運行をJR東海の子会社である東海交通事業に任せているのです。 果たして2032年でJR東海所有になると、積極的な設備投資がされるのか見守りたいものです。 では、話は続きます(=ﾟωﾟ)ﾉ

8月最初のドクターイエローのぞみ検測が8/4(水)と8/5(木)にありました。 8/5(木)は一つ前のブログでお書きした通り、オンラインツアーの参加のため撮影はできなかったですが、8/4(水)は撮影に出かけていきました(=ﾟωﾟ)ﾉ 場所は3回目のJR枇杷島駅です(下見を含めると4回目になりますね…)。 東西連絡通路がガラス張りになっていて、以前上り側からの撮影時に下り側もガラス張りで撮影することができると気が付いて、今度はこの角度で撮影したいと思って再度来ることにしました。 2回目に訪問した時は駅前にあるアオキスーパーの屋上からというのが気になり、ドクターイエローが来るまで時間があったこともあって状態を確認しに行きました。 結局良い感じで行けそうだということで、スーパーの屋上からそのまま撮影をしました。 そして、やはり東西連絡通路で名古屋からの下りを撮影してみたいということで3回目の枇杷島駅訪問でした♪ では今回撮影した添付写真について一言デス(#^^#) 1枚目…いつものようにiPadminiの連写機能を使って撮影、「ImgPlay」のアプリを使ってGIF動画に変換しました♪ 2枚目…そして連写したものの中から選んだ写真が右上のものです。ガラス張りの所にかぶりついたわけですが、そこから一番後ろまで下がって撮影すると左下のような感じになります。 正直言ってガラスの汚れが結構目立っていたので写るかと思いましたが、こうしてみると余り影響はなさそうですね。 3枚目…8/5(木)は撮影には出かけられなかったのですが、ライブカメラを観察してスクリーンショットした写真をコラージュしてみました。 あと広島駅と新大阪駅付近の鳥飼基地という新幹線の車庫に設置されたライブカメラも見る予定でしたがタイミングを逃してしまいました。 実際に駅や沿線に出かけられない場合は、こんな感じでライブカメラで堪能してみるのも良いかもしれません♪ 次回のドクターイエロー運行予想日は18日(水)が下り、19日(木)が上りとなります。 タイミングが合いそうな方は見に行ってみてはいかがでしょうか(^^♪

8/5(木)はイトーヨーカドー尾張旭教室にて、パソコン市民講座恒例の夏の特別レッスンとしてオンラインツアーinシンガポールが開催されました。 おうちに居ながら、海外旅行が体験できます。 尾張旭教室からは僕を含めて6名の方が参加されました。 僕は元々国内旅行には興味がありますが、海外旅行にはたいして興味はない方です。 しかしながらこのコロナ禍で今なお大打撃を受けているといっていい観光業の新しい形の提案という感じのものには興味を感じて参加をしたみた次第なのでアリマス(=ﾟωﾟ)ﾉ 最初は教室内のZOOMで説明を受けたのち退出し、シンガポールのZOOMへと出発です♪ 現地の方からの生中継を含めての案内があり、途中クイズもありで約一時間の旅はあっという間に終わってしまいました。 シンガポールって日本で言えば横浜や神戸みたいな異国情緒漂う街だなぁという印象でした。 とても楽しむことができました、オンラインツアーで海外の鉄道に乗車するというものがあったら参加してみようかしらん(^^♪ 実際に行くことができないから雰囲気だけでもとか、行く前にシュミレーションのために見るという場合にはとてもいいですね～(#^.^#) では本日は夜にもう一本ブログをアップいたします。 8/4に撮影に行った「黄色いアイツ」の話でゴザイマス(=ﾟωﾟ)ﾉ

8月に入って最初のドクターイエロー運行予想日は4日(水)と5日(木)になります♪ 8月最初の運行予想日前日になる今回のブログは、今まで撮影したドクターイエローの写真から選んでコラージュしてまとめたものを添付してみました(=ﾟωﾟ)ﾉ ドクターイエローの運行日とダイヤについて改めて説明しますと、ドクターイエローの運行日とダイヤは正式には発表されてはいません。 ですので今までの目撃情報等から鉄道ファンが予測したものになります、そして当日になって運行されるのかどうかは線路付近に設置されているライブカメラで確認したり、Twitterに目撃情報が書き込まれるのでそれを確認するわけです。 僕は今までドクターイエローと言えば雑誌でしか見たことが無くて実物が見れるのなら見てみたいと思っていたところ、イトーヨーカドー明石教室のmasakisiさんから情報をもらえるようになったので出かけるようになったというワケなのでアリマス(^^)/ 最初に撮影したものが1枚目のコラージュ写真にあります、5/18(火)でした。 近づきたいとなると名古屋駅新幹線ホームとなりますが、撮影者が多いという心配とホームドアがあるので撮影しずらいのではと考えて新幹線が見える名鉄栄生駅ホームに向かいましたね。この時他にも名鉄山王駅ホームでも新幹線を見ることができるので、両方で捉えることはできないものかと挑戦したものでしたけど無理でした(;^ω^) なので次の運行日は名鉄山王駅ホームで撮影したわけです。 この時から数えて先月27日までで14日撮影に出かけて、そのうち1日はダイヤの乱れで捉えることができなかったので13日撮影に成功しています♪ さすがに運行予想日全て出かけることはできなかったですね。 明日(4日)僕は撮影に出かけるつもりですが、明後日(5日)はオンラインツアーに参加するために撮影できなくなります。 撮影場所はどこにしようかと思案中デス、予定通り撮影できれば6日(金)の日にブログにアップいたします(=ﾟωﾟ)ﾉ では次回のブログアップの日までは、今回添付したコラージュ写真をお楽しみくださいませ(＾ω＾)

続きまして本日2本目のブログでゴザイマス♪ 7/27(火)ドクターイエローのぞみ検測上り編〜(=ﾟωﾟ)ﾉ この日は思い切って名古屋駅にしてみました。 ただ、到着ホームで撮影するのは撮影者が多かったりして支障がありそうな気がしました。 名古屋駅の新幹線ホームは⑭、⑮、⑯、⑰番線があり、⑭、⑮番線が上り東京方面です。 そしてドクターイエローが入ってくるのは⑭番線になります。 そこで⑭番線から貨物線を挟んで接している在来線の⑬番線ホームから撮影してみることにしました。 この時も早めに到着し、ふと新幹線のホームに行ってみようかということも頭をよぎりました。 でもホームのはしをよく見るとドクターイエローが目当てと思しき方を何人か見かけましたから、この位置で撮影したのは正解だったと考えています。 この日の撮影前に、以前他の撮影場所に向かうために名古屋駅を通ったのでその時に前もって⑬番ホームで撮影位置等を確認しておきました。 その結果撮影したものが今回の添付写真です( ..)φ ではでは、添付写真に付いて一言デス(=ﾟωﾟ)ﾉ 1枚目…⑭番線ホームに入線するドクターイエローをいつものように連写機能で撮影し、「ImgPlay」というアプリでGIF動画にしたものです。 この日の名古屋駅到着予定時刻は16:21で、ちょうど⑬番線から同時刻に出発する電車があったので、被るのを避けるために大阪側の一番はしから撮影したものです。 2枚目…連写機能で撮影したものの中から選んだ今回の1枚と東京駅へ向かう様子を撮影した写真をコラージュにしました♪ 3枚目…名古屋駅で停車していた在来線の列車も撮影したので、その写真もコラージュしてみました。 ちなみに2枚目の背景はドクターイエローを意識して黄色ですが、こちらの3枚目はJR東海のコーポレートカラーであるオレンジを意識してオリマス(^^♪ 7月のドクターイエローの運行は終わりました。 8月も可能な限り追っかけてみたいと考えてオリマス。8月の運行予想日はもう出ておりまして、次回は8/4(水)下りと8/5(木)上りだそうです。 僕は8/5(木)はオンラインツアーに参加するので、8/4(水)は出かけてみるつもりでいます♪

7/26(月)と7/27(火)と7月最後のドクターイエローの追っかけをしてまいりました♪ 本日はそれを2本立てのブログとさせていただきます。 先ずは7/26(月)のぞみ検測下り編(=ﾟωﾟ)ﾉ 今回は前回と同様、JR枇杷島駅で撮影しました。名古屋駅到着予定時刻13:25の40分程前に到着し、改札を出て目を付けていた東西連絡通路の名古屋駅側が見える方の所へ行きました。 まだ到着まで時間があったので、イトーヨーカドー明石教室のmasakisiさんがすすめてくれた駅前のアオキスーパーの屋上駐車場を確かめに行ってみました。 行ってみると高いフェンス等のものは無いので見通しはよく、車が通ることのない隅の位置で新幹線がよく見える位置が確保できました。試し撮りをして大丈夫と確信したので、そのままドクターイエローを待って撮影した次第です(＾ω＾) では、今回の添付写真に付いて一言(=ﾟωﾟ)ﾉ 1枚目…駅前のアオキスーパーの屋上駐車場からはこんな感じになります。いつものように連写機能で撮影して「ImgPlay」というアプリを使ってGIF動画に変換したものです。 2枚目…連写機能で撮影したものの中から選んだ一枚です♪ そして試し撮りで写したN700Sも入れました。最初は右上のアングルでドクターイエローを撮影する予定でした。 3枚目…今回の撮影場所デス。 枇杷島駅の改札口を出ると右手にスーパーが見えてオリマス。東西連絡通路から若干低い位置になりますね。 そして在来線の架線の柱が高かったり、柵が高い部分があって新幹線を遮るところもあるので、出来るだけ全体を撮影できそうなポイントを探しました。 では、引き続き本日2本目のブログもお付き合いしてくださいませ(=ﾟωﾟ)ﾉ

2020(令和2)年7月10日、第三セクター鉄道等協議会に加盟する40の鉄道会社と関係会社が連携して、地方鉄道の沿線地域の振興を目的として「鉄印帳」販売と「鉄印」の記帳が始まりました。 「鉄印」は一言でいうと、お寺で出している「御朱印」の鉄道版です。鉄印帳(2,200円)を購入して、各鉄道会社の指定窓口で乗車券の提示と記帳料を支払って各社のオリジナル「鉄印」(300円～)をもらうというものです。 40社全ての鉄印を集めると、希望者には鉄印帳マイスターカードを発行してもらうことができて様々な特典を受けることができます♪ そして今年2021(令和3)年7月10日にめでたく一周年を迎えました＼(^o^)／ 全社コンプリートした鉄印帳マイスターが続々誕生し、2回目の達成をした方もいるようです。 但し2021年7月27日現在、協議会に加盟している40社の第三セクター鉄道の中で四国の阿佐海岸鉄道がまだ休業中のため39社集めた方で希望する方に鉄印帳マイスターカードを発行しているという状況デス(=ﾟωﾟ)ﾉ 各社の鉄印も一種類だけでなく、期間限定や記念の鉄印も発行して何回でも訪れて集めたくなる工夫をしておりますね♪ 鉄印帳公式グッズなんかも販売されるようになりました。 先日山岡町の田んぼアートを見に行った時に明知鉄道の鉄印を集めてきました。 鉄印帳が登場した当初の明知鉄道の鉄印は1枚目のコラージュ写真のものでしたが、今年の4月からは有人駅ごとの鉄印も新たに販売されるようになりました(2枚目のコラージュ写真です)。 鉄印集めの旅がますます楽しくなりそうですね、僕はこれからも慌てることなくマイペースで集めていくつもりでゴザイマス♪ 前回のブログでGIF動画を添付しましたけど、その時は明智方面へ向かう列車でしたね。実は恵那方面へ向かう列車も連写機能を使って撮影していたので、それもGIF動画にして3枚目に添付しておきました(=ﾟωﾟ)ﾉ ※さて、昨日(26日)と本日(27日)は7月最後のドクターイエローの運行日でした。両日とも撮影に出かけましたので、まとめまして30日(金)にブログにアップいたしますのでお楽しみに♪

3つ前のブログで2年ぶりに開催された尾張旭市田んぼアートの話をしました。 全国で開催されていた田んぼアートも昨年はコロナ禍の真っ只中で、毎年開催されていた所は中止になったり、開催されても大々的な宣伝はなかったりしました。今年は開催の声も聞かれるので感染症対策を呼びかけた上で田んぼアートの開催がされているといった感じでしょうか。 ふと、岐阜県恵那市を走る明知鉄道沿線で田んぼアートが開催されているのを思い出して本日(7/23)出かけてみました(=ﾟωﾟ)ﾉ 場所は恵那市山岡町という所、明知鉄道山岡駅付近の田んぼです。地平ではよく見えないので山岡駅から歩いて20〜30分程の所にあるイワクラ公園に展望台展望台があって、そこから眺めます♪ こちらの田んぼアートは山岡駅やイワクラ公園活性化と交流人口の拡大を目的として2015(平成27)年に「イワクラ里山倶楽部」が実施したのが始まりとのこと。 2016(平成28)年は諸事情により断念となったものの、翌2017(平成29)年から復活し、今年が5年目となったそうです。 今年のテーマが「コロナからの再出発」なんだそうで、明智光秀をモチーフにした武将が「それぞれの希望に向けての再スタート」を応援するデザインとしたとのことです。 展望台からの田んぼアートの眺めは最高でした（●＾o＾●） では、今回の添付写真に付いてひとこと(=ﾟωﾟ)ﾉ 1枚目…田んぼアートの横を明知鉄道が通るので、列車が来る時間に合わせて連写機能で撮影して「ImgPlay」というアプリでGIF動画にしてみました♪ ちなみに手前は明智方面で、奥が恵那方面です。 2枚目…恵那に行く列車と明智に行く列車を撮影して、列車無しバージョンを背景にしてコラージュ写真にしました。白っぽい列車が恵那行きで赤っぽい列車が明智行きです。 3枚目…田んぼアートの下車駅である山岡駅です。山岡町の名物である寒天を紹介する「かんてんかん」という建物が併設されています。レストランもあって、寒天を使ったものを食べることができます♪ 今回は田んぼアート目当てで来ましたが、今度山岡町に来た時は名物の寒天を使った料理を味わってみたいものです(●´ω｀●)