では城北線の話が続きます(=ﾟωﾟ)ﾉ

城北線を勝川駅から利用する場合は気を付けなくてはなりません。何故なら、JR中央本線勝川駅と城北線勝川駅は約600m程離れていて一度改札を出て10分程度歩かなくてはならない状態なのでアリマス(;^ω^)
城北線が開業した頃は中央本線の駅は地上駅で、地上と高架になっている城北線の勝川駅とは通路があって結ばれていました。
2009(平成21)年に勝川駅が高架化され、その時に結ばれるのかと思いきや前回のブログで取り上げた事情により結ばれることは無く、引き続き不便さを強いられることになりました。
一応、勝川駅構内には城北線が乗り入れるためのスペースは確保されているので2032年以降は期待できるのではないでしょうか♪
そして1両のディーゼルカーはワンマン運転で全て車内精算となっております。
枇杷島駅以外は無人駅で、城北線内はICカードには対応していない状態です。

勝川ー枇杷島間の料金が450円で、JR中央線で名古屋を回って行くと330円なので割高です。
土日祝日・年末年始の休日ダイヤ運転日にはフリーきっぷを使う事ができます(740円)。そして、勝川ー尾張星の宮間の往復切符を「勝星きっぷ」と名付けて縁起切符として販売されています(900円)。

1両のワンマンカーが走る都会の中のローカル路線ですが、全線高架なので眺めは抜群です(^^♪
3枚目に尾張星の宮ー枇杷島間の前面展望を動画にとってGIF動画に変換したものを添付しましたので雰囲気だけでも味わってくださいな♪

それでは次回は17日更新予定です、城北線の話が続きますのでお付き合いしてもらえれば幸いです(=ﾟωﾟ)ﾉ