今日の日本経済新聞朝刊に
”イオン、BYD（中国電気自動車メーカー）と販売提携”と掲載。

イオンモール、イオンショッピングセンター全国３０か所商業施設に
BYDＥⅤ自動車の販売店を置くという？

注文や購入契約の仲介をして、将来的には、自社で輸入販売を目指す。

ＥⅤ車は、購入価格が高いが、燃料費はガソリン車の半額程度
しかもＣＯ２を排出しないことで、補助金が出るなどメリットを謳っている。

ただ問題は、充電場所、充電時間、天候、気温によって走行距離が極端に落ちる等々

日本はインフラ整備が出来ていないので、現状普及が進んでいない？

そんな環境の中で、商業施設にエンジニア―でもない要員で注文獲ったり、仲介が上手くいくかどうか？

３００万円程度の小型車、イオン独自の価格設定や補助金で２００万円程度で販売できるという？

国内のＥⅤ車の新車販売、全車販売の１％程度でまったく普及が進んでいない！

ＥⅤ車販売は、BYDの中国はじめヨーロッパなどでも大苦戦中。
勿論アメリカのテスラも～

ショッピングモール、ショッピングセンターは、
入店するテナントが少なくなって、そのスペースを埋めるのが難しくなり、
不動産屋さんの困惑顔が、透けて見える気がしている？