南禅寺へのお墓参りは、往復新幹線の利用でした。

在来線はよく乗っていたものの、新幹線は久しぶり。しかも東海道新幹線は代替わりして初めてでした。

ここで、東海道新幹線を走っていた電車について(=ﾟωﾟ)ﾉ

開業当初は0系、団子っぱなみたいな前面でしたね。その次が先を少し尖らせた100系で2階立て車両が入ってました。
次が更なるスピードアップを目指して、新たな新幹線の名称「のぞみ」に投入された300系。そしてJR西日本が開発し、山陽新幹線区間で初の300キロの営業運転をした500系。それから700系、N700系、N700系Aとなります。

現在は700系、N700系、N700系Aと山陽新幹線区間で「こだま」として500系と、この4つの形式の車両が走っています＼(^o^)／

ちなみに1枚目の写真が700系………

2枚目の写真がN700系です………

ところが車体の横のロゴを見ると、2枚目の写真のN700系には3種類あるのです。

まずN700系(=ﾟωﾟ)ﾉ
700系を発展させたもので、大きな違いは車体傾斜装置が付いていて、今までの車両よりカーブでも早く走れて、省エネで、快適な車内の居住性求めたものです。

そしてN700系A(=ﾟωﾟ)ﾉ
AはAdvanced(進歩)のことで、N700系からさらにブレーキが改良されて安定走行装置が導入されて、環境にも配慮されたものです。

これらは外見では違いがなく、横に描かれたロゴで区別するのです。

そして、「A」のロゴもおっきいのとちっちゃいのがあるわけですね〜（＾ω＾）

違いといえば、おっきいのがもともとN700系Aとして製造されたもので、ちっちゃいのはN700系だったものをN700系Aの性能に近づけるために改良したものなんです。

と、いうことでN700系には3種類あるワケです（≧∇≦）

東海道新幹線を乗るときは、こんなところも注目してみてください(=ﾟωﾟ)ﾉ