メッツ大曽根教室
鉄道の旅人 さん
秘境駅⑭
2017年06月06日 23:57
さてこの秘境駅シリーズもめでたく第14回目を迎えたのでアリマス。
前回は約2年程ブランクがありましたが、今回は約2か月程のブランクでありますね(#^^#)
最近飯田線に乗る機会を得ることができまして、秘境駅に立ち寄ることができましたので紹介したいと思います。
今回は「大嵐(おおぞれ)」駅です。
大嵐駅………
開業は1936年(昭和11)、この頃の飯田線はJR前の国鉄ではなく地方私鉄の集合体で、そのうちの三信鉄道の駅としてでした。
1943年(昭和18)に国有化されて国鉄飯田線の駅となりました。
1955年(昭和30)に飯田線のルートが変更になった関係から構内の配線が変更となっております(2枚目の写真参照、わずかながら旧ホームの跡らしきものがみえます)。
そして1997年(平成9)に現在の駅舎に改築されました_φ(・_・
この駅の所在地は静岡県浜松市天竜区水窪町奥領家なのですが、目の前を天竜川が流れていて近くにかかる橋を渡っていくと、そこは愛知県豊根村富山地区です。
そう(=゚ω゚)ノ
今は市町村合併してこのようになりましたが、合併前は愛知県北設楽郡富山村という日本一人口の少ない村として有名なところでした。
その愛知県豊根村富山地区の玄関口がこの「大嵐駅」なのでございます。静岡県にあるのに愛知県の市町村の玄関口の駅というのは妙な感じですね(≧∀≦)
建て替えられた現在の駅舎は飯田線全通60周年記念式典を契機に、東京駅をモデルとした新待合室「みんなの休む処」が富山村の手で建設し完成させたのだとか。
駅前に無料の貸し自転車があったので、これに乗って豊根村富山地区の中心地までサイクリングというのも悪くないですね。
今度ここに来たらそれをしてみたいものです(^ω^)
尚今回の写真は、fotorを使ってコラージュしてみました(*゚▽゚)ノ
次回のブログも「秘境駅」シリーズでございます〜♪
前回は約2年程ブランクがありましたが、今回は約2か月程のブランクでありますね(#^^#)
最近飯田線に乗る機会を得ることができまして、秘境駅に立ち寄ることができましたので紹介したいと思います。
今回は「大嵐(おおぞれ)」駅です。
大嵐駅………
開業は1936年(昭和11)、この頃の飯田線はJR前の国鉄ではなく地方私鉄の集合体で、そのうちの三信鉄道の駅としてでした。
1943年(昭和18)に国有化されて国鉄飯田線の駅となりました。
1955年(昭和30)に飯田線のルートが変更になった関係から構内の配線が変更となっております(2枚目の写真参照、わずかながら旧ホームの跡らしきものがみえます)。
そして1997年(平成9)に現在の駅舎に改築されました_φ(・_・
この駅の所在地は静岡県浜松市天竜区水窪町奥領家なのですが、目の前を天竜川が流れていて近くにかかる橋を渡っていくと、そこは愛知県豊根村富山地区です。
そう(=゚ω゚)ノ
今は市町村合併してこのようになりましたが、合併前は愛知県北設楽郡富山村という日本一人口の少ない村として有名なところでした。
その愛知県豊根村富山地区の玄関口がこの「大嵐駅」なのでございます。静岡県にあるのに愛知県の市町村の玄関口の駅というのは妙な感じですね(≧∀≦)
建て替えられた現在の駅舎は飯田線全通60周年記念式典を契機に、東京駅をモデルとした新待合室「みんなの休む処」が富山村の手で建設し完成させたのだとか。
駅前に無料の貸し自転車があったので、これに乗って豊根村富山地区の中心地までサイクリングというのも悪くないですね。
今度ここに来たらそれをしてみたいものです(^ω^)
尚今回の写真は、fotorを使ってコラージュしてみました(*゚▽゚)ノ
次回のブログも「秘境駅」シリーズでございます〜♪
