NHK BSプレミアムを観ていると、鉄道を扱う番組が多い。

なので、機関車に関心を持ってしまった。

機関車は、その動力装置により区別される。

　●蒸気機関車(Steam Locomotive、スティーム・ロコモティヴ、SL、汽車)

　●ディーゼル機関車(Diesel Locomotive、ディーゼル・ロコモティヴ、DL)

　●電気機関車(Electric Locomotive、エレクトリック・ロコモティヴ、EL、電関)

蒸気＝Steam、ディーゼル＝Diesel、電気＝Electric だからね。

じゃあ、Locomotive(ロコモティヴ)ってなにさ。

なんと、ロコモティヴが機関車だった。

機関車（Locomotive）は、鉄道車両のひとつで、その車両の中に動力装置を有し、駆動を行わない他車を、前から牽引もしくは後ろから推進して、鉄路を走行する車両のことである。



そのうえで…

電車と、電気機関車の違いを知った。

電車とは、パンタグラフを備え架線から電気を供給され、電気をエネルギー源にしてモーターで走行する乗り物である。

運転台のある制御車、モーターが搭載されている動力車、動力を持たない付随車、これらの【一編成の列車】を指し、日本では主に旅客輸送に使われる。

なお、運転台と客席がある動力車単車も電車である。

一方、電気機関車は、電気をエネルギー源にしてモーターで走行する点は同じだが、その単車両すべてが動力源と動力を分配する機材で占められ、人は運転席にしか乗れない。

この【単車両】のことを指し、日本では主にパワーを必要とする貨物輸送の牽引車として使われる。（写真１）



俺は９年前まで、トレーラードライバーという職業に就いていた。

トレーラーとは、貨物トラックの一種である。

運転席がありエンジンを搭載し駆動輪を持つトラクター（トレーラーヘッド）が、無動力貨車であるトレーラーを牽引する二両編成の貨物車両を指す。

これに対し、普通の貨物トラックを単車とも言う。

つまり、トラクターが、鉄道に例えると機関車である。

なので、機関車に共感を覚える。

形としては、ディーゼル機関車がかっこいい。（写真２）

柳 秀三