今回はオートバイが浜松になぜ集中しているか。ホンダ・スズキ・ヤマハ・カワサキと４社あり、そのうち３社は浜松から発展していきました。
　ホンダについて書いていこうと思います、ホンダの創業者は本田宗一郎です、浜松市天竜光明村明治３９年生まれ、６歳の時初めて自動車を見たときから「自分の手で世界一の車を作る」夢を持ち。大正１１年二俣高等尋常小学校を卒業すると東京の自動車修理工場アート商会に丁稚奉公に行き、社長の榊原侑三はのれん分けをし、２２歳で浜松にアート商会浜松支店を開業して車の修理工場を始める。寝る暇を惜しんで仕事をして金がたまると芸者をよんでとことん遊ぶ、中途半端なことはしない、いい仕事をすることで評判になり、自転車にエンジンを付けてオートバイを造りこれが評判を呼び、どんどん規模を大きくしていく。オートバイレースでよい成績を残しF1レースにも参戦していく。
猪突猛進どんな苦労も目標が決まれば結果が出るまであきらめない、口より先に手が出てしまい工具を投げつけ怒鳴りつける、気の短い宗一郎だが人間的魅力があり社員は離れない。若い技術者たちとよく意見を戦う、宗一郎の意見に負けてしまう。しかし１９６７年３月発売N360の空冷エンジンで大きく四輪へシフトし大きな発展をするものの時代は水冷エンジンに替わりつつあり、若いエンジニアはこれからは水冷の時代だと宗一郎と真っ向対立して、次第に若いエンジニア達に道を譲った、1973年６７歳で社長を引退する。
器用さとアイデアで最後までやり遂げるエネルギーと遠州の「やらまいか精神」が浜松のホンダから世界のホンダをへと発展する。
もちろん妻のさちさんの支えと藤沢武夫副社長の存在も大きい。
〔「本田宗一郎伝」著者中部博）を読んで小説よりおもしろい。
1）１号オートバイ
2）社員が出来上がりを見て夢のようだと発した（ドリーム号）
３）浜松市中区山下町