トヨタスペイドに乗っている。

車を運用するにあたって、３つの改革をすることに決めた。

１つはもう実行していて、それは冬タイヤの廃止である。いまの俺は、どうしても雪道・凍結道路を運転しなければならないことはないので、冬タイヤを廃止した。雪が降ったら車を運転しなければいいのである。

２つ目はエアロパーツを外すことである。

スペイドのいちばんの特徴は、助手席の大開口電動スライドドアと高い天井・低い床が挙げられ、乗り降りのしやすさという点である。この助手席の大開口電動スライドドアは、たぶん同じトヨタの兄弟車ポルテしかないと思う。

日産セドリック、日産エルグランドと大きい車に乗ってきたが、母親の乗り降りを考え、まだ存命だった伯母を乗せることも考えてスペイドにしたのだった。

でも、地味なコンパクトカー、トールワゴンなので、少々おしゃれにしたいと思い、前・脇・後ろ・屋根後部にエアロパーツを付ける、トヨタのカスタマイズ “モデリスタ” ヴァージョンを購入した。

そもそも床が低いのにエアロパーツを付けたので、路面状況によりエアロパーツが路面に擦ってしまうことがあった。歩道を横断する店舗からの出入り口などはゆっくり進まないと必ず擦った。

でももう、それはいいかなと思い、ディーラーに持っていきエアロパーツを外してもらおうと思う。

３つ目は、ドライブレコーダー。

いま付いているモニター無しのドライブレコーダーが不調なので、360℃録画できてモニターもあるドライブレコーダーを購入して取り付けてもらおうと思う。

もう５年乗ったから別の車にしようかとも思うのだが、「助手席の大開口電動スライドドア」というのが、ポルテ／スペイドしかなく、どちらももう生産終了してしまったのだ。

母親を乗せるのに、「助手席の大開口電動スライドドア」はとても安心できる装置なのでなるべく長く乗りたい、乗らざるを得ない。そのためには、運転に支障をきたすエアロパーツは外して、傷をつけないように乗ろうと思う。

また、ルールを守って運転すれば報われるようにと、性能の良いドライブレコーダーを付けたいのである。

うむ、そうしよう。



うはぁ、やっぱ、エアロ外したくないかも…。

揺れるおぢさんのこころ。

柳 秀三