ずっと毎年、冬季（12月～3月）は車のタイヤをホイールごと冬タイヤ（スタッドレスタイヤ）に履き替えて、４月にまた夏タイヤに戻すということを繰り返してきた。

俺は都内のタクシー会社でドライバー職をやっていたことがある。タクシーは、その冬初めて雪が降った日に冬タイヤに履き替えてひと冬履きっ放しで、春に夏タイヤに戻すので、自家用車でもそうしたのだ。一般的にもそうなのかもしれないけれど。

そして、俺は、夏冬タイヤの交換（12月・4月）と外したタイヤの保管をオートバックスに頼んでいた。はっきり覚えていないが、交換工賃が１回 2000円前後、保管料が17000円～18000円だったと思う。だから、年間 40000円ぐらいかかっていたが、それでいいと思っていた。

今年の 4月、オートバックスで冬タイヤから夏タイヤに交換する際に、いつもなら外した冬タイヤを預けるのだが、今回は預けずにホイールごと処分してもらった。これは、スタッドレスタイヤが古くなったからである。ホイールごとにしたのは、12月になったら、ディーラーのネッツトヨタでホイール付きの冬タイヤを買って履き替えて、夏タイヤをネッツトヨタに保管してもらうことにしたから。ネッツトヨタでタイヤ保管サービス（交換工賃が１回 2000円前後、保管料が冬季も夏季も 17000円）が復活したのだ。

なので、もう、ネッツトヨタでホイール付きの冬タイヤの購入をするべきなのだが、でもこの冬は見送ることにした。雪が降って積もっている日にどうしても車を運転しなくてはいけない理由が、いまの俺には無い。ホイール付きの冬タイヤを 4本買い、この先年間 40000円の保管料・工賃を支払っていくことを考えると、この習慣を止めてみようと思った。

この冬は冬タイヤに替えない。雪が降ったら車に乗らない。降雪時の予約済みの病院通院（俺、母親ともに）は、タクシーなどの代替を考える。ひと冬試してみて、もしかしたら、チェーンを購入・使用することになるかも知れない。それが嫌で、来冬からまた冬タイヤを利用することになるかもしれない。でも、今回、冬タイヤを購入しないでおく、冬タイヤ無しを試してみる。

決して、今日、ネッツトヨタに行くのが面倒くさくなったから、その言い訳などではない。

柳 秀三