メッツ大曽根教室
鉄道の旅人 さん
紫つつじが咲く神社(=゚ω゚)ノ
2021年04月27日 21:05



伊勢鉄道の鉄印を手に入れようと全列車が停車する鈴鹿駅に立ち寄った後に鈴鹿サーキット稲生(いのう)駅に立ち寄りました。
鈴鹿サーキット稲生駅は1973(昭和48)年に国鉄伊勢線の稲生駅として開業し、1987(昭和62)年に第三セクターの伊勢鉄道に転換されてから鈴鹿サーキット稲生駅に改称されました。
この駅から歩いて約20分程の所に鈴鹿サーキットがあって、F1レースが開催される時期は特急列車が臨時停車したり、この駅止まりの臨時列車が運行されて賑やかになります。
そして鈴鹿サーキット稲生駅からは他にも、約10分程歩いたところに境内に紫つつじが沢山咲く伊奈冨(いのう)神社という所があると聞いて今回はそちらの方に足を運んでみました(=゚ω゚)ノ
伊奈冨神社は古代からの大社で、飲食業・商売繁盛の神様として「保食神大国道命(うけもちのかみおおくにみちのみこと)」が祀られているところです。
境内には約5,000株の紫つつじが群生していて、別名「ツツジ山」と言われているとのこと。この時期は「つつじまつり」が開催されているようですが、やはりコロナ禍ということで中止になっているようです(´・ω・`)
境内一面に紫つつじが咲く写真を見かけたので、期待しながら行ってみたのが2,3枚目のコラージュ写真でございます。
想像したほど咲いていなかったのでそばまで寄って確かめてみるとしぼんでいた花を多く見かけたのでピークは過ぎたものだと推測しました。
やはり今年は花の咲く時期が全体的に早まっているということなんですね(;^ω^)
それでもまとまって咲いているところを探して撮影し、コラージュ写真にしたのが3枚目でゴザイマス(=゚ω゚)ノ
つつじ山と言われる境内にたくさん咲いている紫つつじの風景を今度は見てみたいものですね(●´ω`●)
鈴鹿サーキット稲生駅は1973(昭和48)年に国鉄伊勢線の稲生駅として開業し、1987(昭和62)年に第三セクターの伊勢鉄道に転換されてから鈴鹿サーキット稲生駅に改称されました。
この駅から歩いて約20分程の所に鈴鹿サーキットがあって、F1レースが開催される時期は特急列車が臨時停車したり、この駅止まりの臨時列車が運行されて賑やかになります。
そして鈴鹿サーキット稲生駅からは他にも、約10分程歩いたところに境内に紫つつじが沢山咲く伊奈冨(いのう)神社という所があると聞いて今回はそちらの方に足を運んでみました(=゚ω゚)ノ
伊奈冨神社は古代からの大社で、飲食業・商売繁盛の神様として「保食神大国道命(うけもちのかみおおくにみちのみこと)」が祀られているところです。
境内には約5,000株の紫つつじが群生していて、別名「ツツジ山」と言われているとのこと。この時期は「つつじまつり」が開催されているようですが、やはりコロナ禍ということで中止になっているようです(´・ω・`)
境内一面に紫つつじが咲く写真を見かけたので、期待しながら行ってみたのが2,3枚目のコラージュ写真でございます。
想像したほど咲いていなかったのでそばまで寄って確かめてみるとしぼんでいた花を多く見かけたのでピークは過ぎたものだと推測しました。
やはり今年は花の咲く時期が全体的に早まっているということなんですね(;^ω^)
それでもまとまって咲いているところを探して撮影し、コラージュ写真にしたのが3枚目でゴザイマス(=゚ω゚)ノ
つつじ山と言われる境内にたくさん咲いている紫つつじの風景を今度は見てみたいものですね(●´ω`●)
たけさんこんばんは~(^^♪
もう伊奈冨神社の鳥居をくぐった時点で境内一面に紫つつじが咲きほこっているはずだったのが、2枚目のコラージュ写真をご覧になってわかるようにピークはすっかり過ぎてしまったようですね(´・ω・`)
行く前に見た写真ではホント境内一面に紫つつじが咲いていたので、そんな風景をナマで見る機会ができるといいなぁと感じマス(=゚ω゚)ノ
もう伊奈冨神社の鳥居をくぐった時点で境内一面に紫つつじが咲きほこっているはずだったのが、2枚目のコラージュ写真をご覧になってわかるようにピークはすっかり過ぎてしまったようですね(´・ω・`)
行く前に見た写真ではホント境内一面に紫つつじが咲いていたので、そんな風景をナマで見る機会ができるといいなぁと感じマス(=゚ω゚)ノ
masakisiさんこんばんは~(^^♪
国鉄伊勢線だったころ、鈴鹿サーキットの最寄り駅と言えば近鉄の白子駅か平田町駅が一般的でしたので記憶に間違いはないはずです。
僕もそういう認識でいて、国鉄伊勢線が伊勢鉄道となり稲生駅が鈴鹿サーキット稲生駅と改称してから初めてここは最寄り駅だったんだと知りました。白子駅からバスという事は、鈴鹿サーキット稲生駅の方が地理的には近いという感じですね。
明日は同じグループになった時はよろしくお願いしますm(__)m
ホント同じグループでありたいですね。
国鉄伊勢線だったころ、鈴鹿サーキットの最寄り駅と言えば近鉄の白子駅か平田町駅が一般的でしたので記憶に間違いはないはずです。
僕もそういう認識でいて、国鉄伊勢線が伊勢鉄道となり稲生駅が鈴鹿サーキット稲生駅と改称してから初めてここは最寄り駅だったんだと知りました。白子駅からバスという事は、鈴鹿サーキット稲生駅の方が地理的には近いという感じですね。
明日は同じグループになった時はよろしくお願いしますm(__)m
ホント同じグループでありたいですね。
鉄道の旅人さ~ん☆~ 境内一面に紫つつじが咲く~ ステキですね☆!! 紫つつじ~ 珍しい~ ですね(^^)/♬~ コラ~ジュ~写真~ 綺麗です(*^_^*)♬~♪~
鉄道の旅人さん
こんばんは
鈴鹿サーキットへは昔、一度だけ近鉄電車で行ったのですが、
あまりに古い話で、ついていっただけなのでルートは覚えていません。
改めて地図を見ると多分、白子駅(しろこ)で降りてバスに乗った
ような気がします。
当然、伊勢鉄道が出来る前で、まだ伊勢線のころだったと思います。
その時は沢山の人でごった返していたのでレースが終る前に帰途に
ついたのをかすかに覚えています。
私もそろそろ危なくない方面の鉄印を頂きに行きたくなってきました。
明日は、なんとか同じグループになれれば良いですね。
こんばんは
鈴鹿サーキットへは昔、一度だけ近鉄電車で行ったのですが、
あまりに古い話で、ついていっただけなのでルートは覚えていません。
改めて地図を見ると多分、白子駅(しろこ)で降りてバスに乗った
ような気がします。
当然、伊勢鉄道が出来る前で、まだ伊勢線のころだったと思います。
その時は沢山の人でごった返していたのでレースが終る前に帰途に
ついたのをかすかに覚えています。
私もそろそろ危なくない方面の鉄印を頂きに行きたくなってきました。
明日は、なんとか同じグループになれれば良いですね。
コメント
4 件