今朝は、シャッターも雨戸も無い、二階の部屋の網戸を外した。

外して屋内に保管するしかないので、せっかくだから風呂場で洗って乾かしてから保管しようとしたが、面倒になってそのまま部屋に立てかけてある。

昨日試運転しようとした発電機は、オイルフィラーのメンテナンスカバーがなかなか外れないことと、「接続する機器のコンセントプラグはアース付きの３本足プラグをお使いください」という取扱説明書の記述に、試運転をやめていた。

なので、メーカー「ヤマハ発動機(株)」のお客様相談室に電話して、上記について訊いてみた。

メンテナンスカバー：カバーの左側に爪があり、これを右側に押して爪を外してカバーを外してください。

３本足プラグ：本機に漏電防止機能がありますので、必ずしも３本足プラグでなくても普通の２本のプラグで大丈夫です。

電話を切って、カバー開封を実行した。

左側の爪は硬くてやっぱり手の爪で押し開けることはできない。

マイナスドライバーをカバーの隙間に差し込んで「バキッ！」と開けた。

でも、カバーの左側の爪は厚く、折れなかった。

オイルレベルゲージでオイルの量を確認し、いざ試運転。

　①燃料コックを「開」にする
　②エンジンスウィッチを「始動」の位置にする
　③リコイルスターターグリップを勢いよく引く
　④パイロットランプの点灯を確認
　⑤約２分の暖機運転
　　（エンジンの回転数が安定したら）
　⑥エンジンスウィッチを「運転」の位置にする
　⑦電気器具のプラグを交流コンセントに差し込む
　⑧電気器具の電源を ON にする

⑤の時点ですごい騒音。

暖機運転の後、⑥で「運転」にしたら、音が下がるのかと思ったら、さらにうるさくなった。

「同じガスボンベを使うカセットガスコンロと違って、排気ガスによる一酸化炭素中毒の恐れがある」との注意書きもあるので、玄関に置いてドアを開放して運転したのだが、騒音で落ち着かない。

工事現場、野外キャンプ等でなら良いだろうが、平時の住宅街では騒音である。

⑦⑧はやらず、エンジンスウィッチを「停止」にして、燃料コックを「閉」にして、全てを停止させた。

試運転はしたが、電気を取り出さなかった。

もし、停電したら使おう。

柳 秀三