東武野田線。

いまの名を、東武アーバンパークラインという。

アーバン＝都市の

パーク＝公園

東武都市公園線、ということであるらしい。

なんか恥ずかしい名だ。

この沿線にもう43年も住んでいる。

この東武アーバンパークラインというのは、埼玉県大宮駅と千葉県船橋駅の間を走っている。

大宮行が「上り」で、船橋行が「下り」である。

大宮駅—岩槻駅—春日部駅(埼玉県)—(千葉県)野田市駅—柏駅—船橋駅、という連なりである。

このアーバンパークライン、柏駅でスウィッチバックする。

でも、大宮駅―船橋駅直通は少ない。

多くが【大宮駅～柏駅】と【柏駅～船橋駅】とに系統が分けられて運行されていて、【大宮駅～船橋駅】直通というのは少ない。

そして、基本、特急・急行などはなく、ほとんどが普通、各駅停車である。

ただ、俺が知る限り、一日に上下一本ずつだけ、急行がある。

その急行の停まらない駅は【大宮駅～柏駅】の春日部駅周辺の数駅のみである。

もしかしたら、他にも何本かあるかも知れないが、【大宮駅～船橋駅】通しての急行は一本だけなのだ。

だから、船橋駅から三つ目の馬込沢駅利用者の俺にとって、急行は一日一本だし、そもそもどちらでも良いことなのだ。

しかし、来年以降、【運河駅～柏駅～船橋駅】(全駅が千葉県)で急行が新たに走る計画があるというのだ。

現在逆井駅～六実駅を複線化していてその工事が完成してのち、急行が走るというのだ。

確かに、高柳駅の両側、逆井駅～六実駅で工事している。

てか、まだ単線部分があったんかい!?

よくアーバンパークラインを名乗れたな。

となると、我が「馬込沢駅」は急行停車駅となれるのか。

いままでは、全部普通だったから良いけど、急行が走るとなると、とうぜん自分の駅は急行停車駅であってほしいものである。

ま、無理だな。

「馬込沢駅」は急行停車駅になれないだろう。

なんか、嫌。

負けた感じ。

だから、東武アーバンパークラインに急行が走っても嬉しくない。

柳 秀三