買ったカーインバータの具合を確かめてみた。

まず、現在使っている１ソケット・２USB端子のプラグをコンソールのソケットから抜く。

エンジンをかけたままでインバータの電源プラグを挿してみる。

インバータの背後側にある電源スウィッチをONにする。

一瞬、インバータの全面に小さな赤いランプが点き、すぐ緑色に変わり、背後側にあるファン穴から風が吹き出し、通電を確認。

ふたつのUSB端子にスマートフォンのケーブルと携帯電話のケーブルを挿し、スマートフォンと携帯電話に充電されているのも確認する。

インバータの電源スウィッチをONにしたまま、車のエンジンを切ってみる。

緑のランプが赤になり消灯し、ファンが止まる。

これでいい、電源スウィッチを切らなくても、車のエンジンスウィッチを切れば通電しないということだ。

100Vコンセントを試していないが、とりあえずこれで良しとしよう。

運転席シートの脇に両面テープで接着してあった増設用二穴アクセサリソケットも剥がして、１ソケット・２USB端子のプラグとともに、インバータの梱包箱に仕舞った。

ダイソーで面ファスナー(マジックテープ)を買ってきて、インバータの底と車の床のマットにそれぞれオスとメスを貼り、置いた。【写真①】

ところが面ファスナーの具合が良くなく、そして、床だと下過ぎて操作しづらいし、USBケーブルも長くなって邪魔になる。

本当はコンソールの脇、助手席側の横面に両面テープで留めることを考えていたのだが、いまの車の内装はどこも曲面だらけで平面が無い。

しかも、軽いとはいえアルミなので両面テープでは重量的に難しい。

なので、無難にコンソールのナビの上の平面に滑り止めシートを敷いて置いてみた。【写真②】

あんまり見栄えは良くないが、これならメータ類も見えるし、コード・ケーブルの長さともちょうど合う。

しばらくこれでいってみよう、パソコンも充電してみよう。

問題なければ、滑り止めシートを敷くだけではなく、もっと確実な方法で固定し、コード類もきれいに留めよう。

インバータの固定はテレビ転倒防止用のジェルパッドを考えている。

これで、常に車に延長コードを積んでおけば、良いのだ。

よかよか ♪

柳 秀三