今年は新型コロナの問題で半年以上が過ぎてしまいました。
そんな中、自分の県の知事がどんな人かそして県民の為に何をしてくれるのかが良く解った半年であったような気がします。

今、新幹線建設においてクローズアップされている知事が二人いらしゃいます。
一人は佐賀県知事。
九州新幹線は鹿児島中央駅まで2011年に全線開通し、
開業当時沿線にのぼりや横断幕を持った住民が祝った事を
今でも覚えています。
北陸新幹線はあと２年で敦賀まで開通します。
そしてまだ新幹線を待ち望んでいる地域は沢山あります。

今、問題になっているのが長崎への路線、
あと２年で開通するのですが、武雄温泉駅（佐賀県西部）から長崎駅間だけで佐賀県内は工事にも入っていません。
開通しても山陽新幹線とは切れた形の開業です。
５０年も前から計画され、話し合いがされて来たにも関わらず
未だに解決できない状態なのです。
佐賀県は負担660億円に対しメリットが少ないからと言うのが反対する一つ理由です。
国交省は早期の解決をしたい考えですが
まだまだ時間が掛かりそうです。佐賀県民の為最善の方法
を考えて是非、早く新幹線が長崎まで走る姿を見たいものです。

　もう一人は次回に書きます。

　写真　左　　一つの案、新幹線の線路と在来線の線路の
　　　　　　　両方を走る為に　車輪の幅を自動で変える
　　　　　　　フリーゲージトレイン新幹線
　　　　　　　（開発が遅れています）
　　　　中央　九州西部地図
　　　　　　　
　　　　右　　九州新幹線
　　　　　　　　博多から鹿児島中央まで走る800系