最近は銀色の電車が多くなりました。車体が鉄から
ステンレスやアルミ合金に変わったからです。
その方が錆びないし軽いので使用電力が少なくてすみます。
車体にテープを貼って完成の電車が多い中
１００年以上伝統を守っているのが阪急電車です。

マルーン色のつやつや車体、オリーブグリーンのふかふかのシート、シートの生地はアンゴラ山羊の毛で織られたものです。
あのマルーン色の下はアルミ合金です。
阪急電車は所有するほとんどがわざわざマルーン色に
塗装してあります。色を変えようとしても乗客が認めません。
どこか気品のある電車はそれを自慢することも無く　
ＪＲより安い運賃で「京急並？」に飛ばします。
　　
写真　左　　大阪梅田駅から同時に神戸線　京都線　宝塚線
　　　　　　が発車十三駅（じゅうそうえき）に滑り込み
　　　　　　ます。これを見ると間違いなくファンになります
　
　　　中央　マホガニーの壁　オリーブグリーンのシート

　　　右　　ステンレスにテープの阪神１０００系
　　　　　　なんば線用に１１年前に製造されました